在茫茫大海上，到幾百米深以下的深海采礦采油，如何準確找到寶藏的地點？靠船舶動力定位系統。中國潛水救撈行業協會開展船舶動力定位系統操作人員培訓，打破了外國機構壟斷，填補了國內空白。這是中國潛水救撈行業協會理事長宋家慧8日在上海召開的船舶動力定位系統國際研討會上表示的。

中國船級社高級工程師張本偉介紹，船舶動力定位系統要能在實時采集海浪、海流、風等海況參數后，通過自修正船舶模型、推力分配、在線檢測等核心模塊軟件，實現船舶在復雜海況下自動定位，保證船舶作業安全，屬于高科技領域。

宋家慧介紹，船舶動力定位系統技術和人員培訓發證長期被外國機構壟斷。中國海洋石油集團質量健康安全環保部總經理肖茂林說，公司人員必須拿到國外機構培訓證書，才能參與海上工程，培訓費用高，時間長。

張本偉說，我國近年來攻克了船舶動力定位系統，哈爾濱船海智能裝備科技有限公司研發的全自主國產化動力定位系統獲得國家科技進步二等獎。這套系統正越來越多地安裝應用在我國海洋工程船上。

宋家慧介紹，中國潛水救撈行業協會自2022年底啟動船舶定位系統培訓認證體系建設，編制出和國際接軌的培訓教材；指導上海華洋海事科技發展有限公司聯合哈船智裝公司，建立了我國首家自認證培訓中心，目前為中海油、中交建、中石油、中國救撈等40多家單位培訓了超過150名操作和維修人才。

這次研討會由中國潛水救撈行業協會和國際海事承包商協會共同舉辦，國內外百余名專家圍繞船舶定位操作的風險控制等進行探討。宋家慧表示，協會將積極參與國際標準的制定，提升中國在船舶定位領域的話語權。

中國潛水救撈行業協會是民政部批準的AAAA級社會組織，有1000多家會員；國際海事承包商協會是致力于海洋工程行業安全的非政府組織，會員遍布60多個國家。